In haar arrest van 1 december 2020 besliste het Europees Hof van Justitie dat de detacheringsrichtlijn 96/71/EG van toepassing is op de werknemers in het internationaal wegtransport.
Een werknemer die zich arbeidsongeschikt meldt, moet zijn werkgever in staat stellen om die arbeidsongeschiktheid te controleren. Doet hij dat niet, dan riskeert hij zijn recht op gewaarborgd loon te verliezen. Het klinkt eenvoudig, maar in de praktijk leidt dit principe nog geregeld tot discussie.
In een vorige blog kondigden we de wijziging aan van onder meer de regels op nachtarbeid. Wat jarenlang een verboden praktijk -met uitzonderingen- was, wordt vanaf 1 juni 2026 een meer flexibel instrument voor ondernemingen. Met de afschaffing van het verbod, nieuwe premie-afspraken en vereenvoudigde invoeringsprocedures opent de wetgever de deur naar een meer concurrentiële organisatie van arbeid in verhouding tot de buurlanden.